【尖端军工】马伟明团队一发明获国家金奖！电磁弹射器不光军用，还能造福民生

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来源：迷彩虎

马伟明团队设计的电磁弹射器中的磁悬浮飞轮储能系统不光能军用，军转民后的用途更广泛，这是怎么回事呢？

不久前，我国国家知识产权第21届专利奖颁发给成飞的歼-20外观设计金奖，现在又有一枚专利金奖已经“名花有主”，那就是“一种立式混合磁悬浮飞轮储能系统”。

没错，这就是大家熟知的003航母电磁弹射系统的核心，发明人是马伟明院士的得意门生王东教授。

在此之前世界各国航母上的弹射系统都是利用蒸汽弹射，而美国福特级航母率先用上的电磁弹射让大家眼前一亮。

蒸汽弹射系统已经在各国的航母上服役了几十年，但是其固有的先天缺陷无法让它在给现代化战场提供更多的有利条件。

例如，蒸汽弹射的弊端有可弹射机型有限，功率难以掌控，弹射频率无法大幅度增加。所以，电磁弹射的应运而生就是必然的结果。

美军电磁弹射测试

电磁弹射的原理，就是释放电能将直线感应电机驱动，来达成航母舰载机的起飞。

电磁弹射的优点就在于弹射机型大大增加，弹射功率可以精准掌握，弹射频率更是大大超过蒸汽弹射。

电磁弹射系统依靠的就是利用强大的瞬时电能来作为推力的发生器，所以要想推动几十吨重的舰载机，高频瞬时电能的提供就是一个关键问题，而这其中对于储能装置的要求是最高的。

无论是电力储能，超级电容器，超导储能都可以当做电磁弹射的储能装置。

不过要想突破充放电次数的限制，目前就只有飞轮储能装置满足这个要求。

飞轮储能就类似于骑自行车，让自行车的踏板高速转动起来，就算停止转动踏板，车轮还会惯性高速旋转。

与此同时考虑到高速飞轮轴承的磨损厉害，就用到了立式混合磁悬浮飞轮，再加上真空泵为飞轮提供工作环境，这就大大解决了阻力摩擦等会损耗动能的问题。

如此一来，新一代的航母电磁弹射装置就解决了很多问题，据了解，美国海军福特级航母应该也是使用了类似飞轮储能的设计。

我国这套成功的电磁弹射装置早在2014年就已经提交了发明申请书，虽早于003航母但是性能绝对没问题。

事实上，不单单是在军用领域，王伟团队研制的立式混合磁悬浮飞轮储能装置更多的将造福于民用，虎哥可以举一个非常典型的例子，早在2019年7月初，兆瓦级飞轮储能技术就已经在北京地铁房山线广阳城站首次实现商用。用上它，不但可减少热排放，一座车站一年还能省50万度电。

地铁进站刹车时，会产生巨大的电流，以往都浪费掉了，如今我们却可以利用它加速飞轮旋转，就相当于把电能储存下来。

前面虎哥已经说到过飞轮储能的原理，而用在地铁上面的话，飞轮系统就能够将地铁刹车时产生的巨大动能储存起来，当列车出站启动时，电能就可以释放出来，不但能实现变废为宝，而且还减少了电能消耗，用上它，这一个车站平均每天就能省近1500多度电。

除了地铁之外，飞轮储能技术还可以用在电网调峰，不间断电源或混合动力机车等领域，用途相当广泛。

尽管“领先就领先美国人”成为了中国科研人员的心里话，但是有更多人觉得我国这几年发展快，连科研人员也在吹牛。

但事实上，不仅不是吹牛而是真正的领先。自从上世纪80年代以来，马伟明科技创新团队的科研成果比比皆是。

比如，先后三代舰船的供电系统，让我国的舰船发供电的强大心脏处于领先水平。中压直流综合电力系统的率先提出和研制成功，反超国外10年。

电磁发射领域攀登到世界一流水平，推动我国军备的化学能发射到电磁发射的革命。

而这些质疑声中，我们看到的却是我国利用新型舰船发供电系统的三代舰船“下饺子”。

54A型护卫舰，052C/D型驱逐舰，AIP动力潜艇等都历历在目，这种质疑明显就是“嫉妒”。

如今我国可以说是已经将中压直流电磁弹射器这门技术彻底白菜化，甚至连我国未来的新一级两栖攻击舰都能配备电磁弹射器。

要知道两栖攻击舰本身就没多贵，舍得在这上面安装这一套设备也说明了其成本不会像美国海军一样贵的离谱，相对于这些事实，外人的看法又何足道哉。

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在物质匮乏的年代，望远镜作为最基础的光学观测仪器，绝对是奢侈品。能得到一个高清的望远镜一直军事爱好者的述求。而随着科技的进步，大家都在用这款能把手机变成望远镜的APP，这一科技让人眼前一亮，被大家津津乐道。

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军工行业：经济危机下的逆势洪荒之力

无论是对于美股还是A股，军工行业均具备穿越经济周期的属性，可以作为对冲下行压力的有力武器。复盘21世纪两次经济危机的经济增速下行期，可以发现，中、美的军工投入都呈现逆势高增长。M国在2001-2002年的互联网泡沫危机和2008-2010年的次贷危机中，经济增速都明显下行，但是同期军费增长都十分明显。下面的表格显示，在经济下行阶段，M国以军费为代表的政府支出增长显著，这其实是M国以国防投入作为切入点拉动经济增长的一种方法。

再看国内，我国的国防投入在21世纪前两次经济危机中，都显现出面对经济下行压力的对冲特性。2008年，次贷危机的影响正式传导到我国，经济增速开始出现明显下滑，直到2009年也没能走出泥沼。然而，在2008-2009年次贷危机期间，国防支出却没有严格遵循经济增长的趋势，反而保持了2006-2007年的高增长水平。

对此，国内头部券商研究所观点认为，在全球整体经济下行环境下，往往也伴随着民粹抬头、保护主义抬头，以及大量地缘政治紧张局势的升级。因此结合过去20年两次经济危机中国防开支变化的分析，认为国防支出仍有望保持高于名义GDP的稳健增长，或与本世纪的前两次危机中国防投入的变化规律一致——作为经济下行压力对冲的投资方向，军工行业具备横向比较优势。

“十三五”收官，军工行业基本面支撑强劲

2020　年是十三五规划的最后一年，也是各军工集团资产证券化目标考核的重要时间窗口期，资产整合动作有望进一步加快。2019　年，国防科工局要求41　家首批试点科研院所重新提交改制方案，并在2020　年做出实质性进展。另外未来院所类资产证券化的方式可能会更加灵活。2019年是军工改革的全面开启之年，而资产证券化带来的改革红利有望在2020年持续释放。

（图片来源：国盛证券研究所）

步入行业五年规划的最后一年，通常我国军工行业的订单需求会在此阶段呈现翘尾效应，显著多于规划初期。当前我国装备投入占军费比重已超40%，军费持续向航空航天、国防信息化领域倾斜。并且我国各项军改措施已基本落地，前期积累未释放的订单需求自2018年开始持续抛向市场，在此双重因素作用下，预计2020年军品订单需求将尤其旺盛。

近年来，我国军工领域多个新兴科技板块发展迅猛，如北斗三号即将全球组网完成，碳纤维等新材料领域逐渐实现国产化替代，5G赋能国防通信实现信息的更高效传输，以及国产大飞机试飞与量产同加速等等，众多子领域的科技进步也将为军工板块的持续上涨提供充足的动力。

军工行业整体估值处历史相对低位

无论从成长性还是从估值角度看，当前军工行业的价值标的已经迎来战略配置窗口。一方面，当前我国国防和军队建设仍处于补偿式发展的关键时期，军费仍将显著领先于　GDP　增速。另一方面，经过过去4年持续的估值消化，军工行业相当一部分标的2020年估值已大幅回落，目前板块的估值处于低位，未来5-10年可以展望15%-30%的复合业绩增速。

以军工行业最具代表性的中证军工指数为例，估值经过长期调整，目前指数市盈率为67.92倍，处于指数2013年12月发布以来41.59%分位点；市净率为3.71倍，处于历史60.47%的低位水平，板块估值下跌空间有限，可以说具备较高的估值安全边际。

数据来源：Wind，截至2020.7.29

中证军工指数目前共有48只成份股，业务范围涵盖航空、航天、船舶、兵器、军事电子和卫星等军工领域。　　　　中证军工指数全部成份股情况明细表

数据来源：Wind，截至2020.7.29

最后，还需强调的是军工行业内部的结构性分化日趋加大，许多细分领域内技术和行业地位过硬的龙头公司体现出不断增长的稳定性和成长性，未来必将演绎强者恒强的故事。那么，如何精选军工行业的牛股呢？这道题，相信许多经历过市场震荡的聪明投资者们已经会答了——采用组合化投资规避个股风险。

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